*Garantie 2 ans.
Nouvelle version G 1.6, très attendue, du moteur Cayman-B avec fonction GPS.
Cette nouvelle version G 1.6 bénéficie en plus d'un restylage, de la fonction Ancrage sur la télécommande, fonction très pratique en action de pêche !
Le modèle Haswing Cayman-B 55 Lbs GPS se monte à l'avant du bateau et est équipé non seulement d'une commande à distance classique mais également d'une fonction GPS à piloter avec votre smartphone Apple ou Android.
Ce moteur électrique est ainsi d'une maniabilité parfaite où que vous soyez sur votre bateau.
Réglable en hauteur et avec une poignée de direction extensible avec positionnement multi-angulaire, ce moteur est également doté d'un régulateur de vitesse avec 5 modes en marche avant et 3 en arrière.
Son moteur puissant de 12 volts permet d'évoluer sereinement dans toutes les eaux et grâce à son système d'inclinaison, le moteur est sorti de l'eau en un tour de main.
Les voyants de son indicateur de charge de batterie vous permettre de contrôler votre autonomie d'un simple coup d'œil.
Livre en standard avec sa commande à distance manuelle sans fil. (Comme le CaymanB 55 lb)
*En option plaque Quick Release et/ou pédale de commande au pied.
-Ne comprend pas le téléphone et son abonnement.
-L'ensemble des moteurs Haswing sont conçus pour l'eau douce et l'eau salée, ils sont tous pourvus d'une anode sacrificielle.
-Couleur : Noir.
*Pour utiliser les fonctions du Cayman B 55Lbs avec fonction GPS, il vous il faut télécharger l'application HELMSMAN (gratuite) sur les banques de téléchargement d'application Apple ou Android et la synchroniser avec votre moteur par wifi.
-Dès lors, vous pourrez disposer de toutes les fonctionnalités de votre moteur.
*Caractéristiques Techniques :
-Puissance max : 55Lbs.
-Poids : 15Kg500.
-Amp. (Nominal/max) (A) : 50.
-Puissance (nominale/max.) (W) : 600.
-Tension (DC) : 12 Volts.
-3 niveaux pour indication de charge de la batterie.
-Batterie conseillée (non incluse dans la fourniture) : TYPE 105 Ah à décharge lente.
-Montage à l'avant.
-Commande à distance sans fil.
-Réglage de vitesse. (Marche AV/Marche AR)
-Réglage variable direct électronique AV/AR.
-Composition de l'arbre : Aluminium.
-Longueur de l'arbre : 137cm.
-Hélice (noire) : 3 pâles.
-Longueur max. bateau (m)/poids (kg) : 5,5/400.
-Un confort de navigation optimal et paisible dans toutes les eaux.
-L'indicateur de charge vous indique à tout moment le niveau de charge de votre batterie.
-L'ensemble des moteurs Haswing sont conçus pour l'eau douce et l'eau salée, ils sont tous pourvus d'une anode sacrificielle.
*Fonctionnalités du GPS :
-Sur votre smartphone, les icônes visuelles vous indiquent :
a) La connexion wifi avec votre moteur.
b) La qualité réception GPS (blanc : pas connecté - rouge : faible - jaune : fort-vert : excellent).
*NB : le fonctionnement du moteur en mode GPS dépend de la qualité du signal perçu sur le site où vous vous trouvez (positionnement des satellites, barrières comme naturelles montagnes ou forêts…).
c) La vitesse de déplacement (en km/h).
d) Le régime moteur (0 à 10).
e) L'état de charge de la batterie.
f) La fonction boussole.
g) La carte sous format carte ou Google Earth.
-et permettre ainsi de contrôler les fonctionnalités :
a) Démarrage, arrêt.
b) Vitesse moteur, augmentation, décélération (0 à10).
c) Commande de direction bâbord tribor.
d) Mode d'activation manuel.
-Régulateur de vitesse en mode GPS seulement (vous permet d'ajuster votre vitesse vers le point que vous avez déterminé. Vous conservez bien entendu la possibilité de reprendre le contrôle pour éviter d'obstacle.)
-Enregistrement trajet.
-Navigation création de trajet (en fonction GPS uniquement).
-Ancre : permet un retour automatique à l'ancre de la proue de votre bateau pour compenser la dérive en fonction du signal GPS.
*NB : le maintien en position dépend des courants et des vents, pour un maintien optimisé de la proue en position. Le placement de la proue face au vent et au courant est nécessaire avant l'activation du système d'ancrage (site idéal rivière). L'utilisation sur plan d'eau (lacs) avec courant tournant ou vents tournants dans des sites encaissés rendent le positionnement aléatoire, le moteur sera en effet constamment sollicité pour attraper les dérives.
-Cette fonction ne doit pas être utilisée sur les bateaux de faible déplacement tel que kayaks, canoës, annexes légères. En effet la puissance maxi admise généralement pour ce type de bateau étant de 7Lbs pour 200Lbs de déplacement, la poussée excessive exercée par le moteur de 55 lbs générerait un dépassement du point GPS dû à l'aire du bateau, créerait des effets savonnette et solliciterait des rattrapages et démarrages permanents du moteur pour retrouver le point GPS. Le système de retour à l'ancre étant automatique, la poussée excessive peut générer des chutes et des retours.
-Nous déconseillons formellement l'usage de cette fonction ou du moteur pour les moteurs de la catégorie « moteurs de plage » qui n'ont pas fait l'objet de test ou d'homologation de leur stabilité et de leur puissance admissible par leur constructeur et qui n'ont pas reçu l'accord explicite de celui-ci pour un usage motorisé.
-Nous rappelons que le retour à l'ancre de la proue n'est pas un système de position dynamique. Seul le positionnement dynamique avec système (PRS) de type hydroacoustique ou système GPS, basé sur le laser (Fanbeam et Cyscan) avec des actionnés combinés, propulseurs d'étrave + propulseurs proue + propulseurs arrières avec capteurs de positions, anémomètres, accéléromètres (centrales inertielles) et compas gyroscopique gérés par système informatique, peut fixer un navire dans sa position par rapport au fondant.
